泰國雖然小，但城鎮(zhèn)之間的交通移動往往會花上好一段時間，但好在泰國大城市中有不少便利的大眾運輸工具，讓預算有限的旅人們可以用較省錢的方式穿梭期中。盡管花費的時間較長，但能和當?shù)厝艘黄饠D公交車、乘一路顛簸的巴士，融入他們的生活之中，又何嘗不是旅行的一種風景呢！

曼谷廊曼機場到曼谷市區(qū)：A1、A2公交車 （30 泰銖/ 人）

泰國曼谷有兩個機場，其中廊曼機場為廉價航空的主要起降機場。從廊曼機場如果選擇搭計程車進市區(qū)，方便但價位較高，盡管機場至市區(qū)有機場出租車，但必須搭乘接駁車至蘇凡納布機場（Suvarnabhumi Airport）才能轉(zhuǎn)乘。

在時間允許的情況下，想要省錢的話可以順著巴士指標的方向至6號出口搭乘A1或A2公交車，車程約40分鐘至一小時，票價一人30泰銖。A1班次較多，約10-15分鐘一班車；而A2的班次較少，約30分鐘一班。但兩班車都可以搭乘至BTS的「Mo Chit站」，同時也是MRT的「恰圖恰公園站（Chatuchat Park）」，再轉(zhuǎn)乘BTS或MRT至入住的飯店或景點。或許是因為許多觀光客都會通過這樣的方式往返廊曼機場，車站人員會貼心地詢問每位旅客前往的目的地，并貼心告知到站與否。

返程回機場的方向亦可至BTS Mo Chit站 3號出口前搭乘，出口處往前約10米即可看到A1、A2的站牌，在高峰時刻那兒也有公交車服務人員引導，不用擔心搭乘不到公交車。只要考量曼谷的交通情況并預估一下抵達時間，A1、A2真的是小資背包客往返曼谷市區(qū)和機場的好幫手。

清萊到清邁：Green Bus巴士（X-Class 166 泰銖/ 人）

清萊往返清邁之間我們選擇搭乘許多網(wǎng)友推薦的Green Bus。Green Bus有三種不同的車種，分別是V-Class（三排座）X-Class（四排座有廁所）和A-Class（四排座沒廁所），價位和班次也不相同。我們選擇搭乘12:30分的X-Class巴士，票價166泰銖。

清萊和清邁之間沒有所謂的高速公路，因此三個多小時的車程在行駛山間路段時有些顛簸，盡管一路搖呀晃的，但我們?nèi)匀挥X得搭乘巴士前往清邁的性價比很高。

清邁市區(qū)移動：雙條車（20-30 泰銖/ 人）

清邁市區(qū)的交通，除了搭乘Grab和租機車之外，雙條車也是個不錯的選擇。清邁的雙條車幾乎都是私人營運，沒有固定的管理系統(tǒng)，因此只有大致的行駛方向，沒有固定路線，有時候拿著地圖詢問司機，他們多半會愿意繞點路載乘客到目的地。

其中紅色的雙條車是數(shù)量最多、營運時間最長（黃色雙條車的末班車大約在晚上六點左右）、行駛范圍也最廣的，票價介于20泰銖到30泰銖之間，從清邁巴士站到清邁市區(qū)，或是在清邁市區(qū)附近的景點移動，都可以搭乘紅色雙條車。這也是當?shù)鼐用竦闹饕煌üぞ咧唬诩夥鍟r刻，甚至連雙條車外的平臺上都能擠滿五六個趕路的乘客呢！

清邁、清佬往返：巴士（40 泰銖/ 人）

清佬（Chiang Dao）在我們的既定印象中并非熱門的旅游區(qū)域，然而它卻是泰北地區(qū)重要的交通樞紐之一，也包含了許多獨一無二的人文、地質(zhì)風景。且從清邁出發(fā)的巴士票價非常便宜，車程約一個半小時左右即可抵達，若時間允許，非常推薦背包客們將清佬規(guī)劃在行程中。

若要在清邁市區(qū)搭巴士前往清佬，必須至古城北邊的「昌普阿長途汽車站（Chang Puak）」買票，可以選擇搭乘黃色或是紅色雙條車前往。車次間距30-40分鐘，售票時會將座位號碼寫在票券背后，因為往往巴士的終點站是盛方（Fang），上車時記得說一聲要到清佬巴士站，免得司機過站不停喔！

清邁機場市區(qū)往返：R3公交車（20 泰銖/ 人）

從清邁市區(qū)至機場，許多游客為了方便及節(jié)省時間選擇搭乘嘟嘟車或是計程車前往，車費大約落在150-250 泰銖之間。然而如果時間允許下，可以考慮搭乘專門為觀光客設計的RTC Chiang Mai Smart Bus– R3路線，不僅古城區(qū)的著名市集、景點幾乎都有停靠，從機場搭車前往清邁古城區(qū)，只要20泰銖而已。

因為是新推出的觀光公交車，車上的硬體設備非常完善。冷氣、wifi、無障礙空間和放置行李的地方一應俱全，讓所有乘客都能有一趟舒舒服服的乘車體驗。只是盡管R3路線很方便，如果要搭乘R3前往機場的話務必多留一些時間，除了公交車行經(jīng)旅多觀光景點外，在快到機場時的塞車情況會比較嚴重，千萬別錯過了Check-in的時間啊！

對于RTC的公交車路線設計，我們有種相見恨晚的感覺。因為除了R3路線之外，也可以搭乘其他RTC的路線游清邁，例如前往動物園、Warorot市場、巴士總站等，非常方便。

要離開清邁的早上，我們前往Warorot市場附近的站牌等車。推薦下載RTC巴士的APP掌握行車路線跟公交車動態(tài)，就不用在艷陽下的公交車站旁癡癡地等待公交車出現(xiàn)。如此貼心的規(guī)劃，對于沒有租機車又不想步行往來清邁景點的觀光客而言真的是一大福音。

省錢好方法：搭便車 （0 泰銖/ 人）

之前在經(jīng)營民宿時遇見許多搭便車旅行的外籍房客，也推薦了許多旅人嘗試著搭便車穿梭花東縱谷之間，但我們兩人卻完全沒有搭便車的經(jīng)驗和勇氣。直到我們初抵達清邁的第一天，背著背包、汗流浹背的我們，準備步行至打工換宿的Kad Sala英語學校，剛下黃色雙條車后沒多久，就被開著小客車的一家四口貼心地載到目的地了，從此打通了我們身上「搭便車」的任督二脈。

泰國北部的人們多熱情好客，看到步行在大熱天下的人們都會停留詢問要去哪兒，順路的話就邀請我們上車。「貨卡」在泰國非常流行，車體的后方具備寬敞的露天置物空間，不論載人、載貨物都很方便，因此每個人的家中幾乎都開著這樣的車款。駐足泰北的一個月間，我們搭乘了好多趟貨卡的順風車、也因此省下了不少旅費。然而印象最深刻的，莫過于機車后座載著好幾個沉沉的畚箕，騎過我們身旁、一分鐘后又特意彎回頭問我們要不要搭便車的老伯，我們就這樣沒戴安全帽的三貼到可以轉(zhuǎn)搭黃色雙條車的大馬路。

旅途上最美的風景，往往還是奠基于人性的善良美麗。盡管每一次搭便車都能覺得心暖暖地、也總能替旅程增添不少趣味，但它仍有一些風險和需要克服的心理障礙，祝福大家都能在天時地利人和之時體驗搭便車的美好。

4G網(wǎng)絡無流量限制：Dtac (589 Bhat/ 30天)

泰國有三大電信業(yè)者：AIS、dtac和 truemove，就像臺灣的電信三雄一樣。這次我們的旅行停留在泰國一個半月的時間，比較過三家的sim卡方案后選擇了dtac的吃到飽專案。30、 4 Mbps無流量限制的開卡費和網(wǎng)路費總共589泰銖，且不論我們停留在曼谷、普吉島、清萊、清邁和清佬，信號跟網(wǎng)速皆很流暢，如果停留泰國時間較長，可以參考dtac的上網(wǎng)套餐。

機場及市區(qū)各大商場都有電信業(yè)者設柜，此外因為當天23:59前開卡就算使用第一天，因此如果抵達泰國時間較晚，若要精打細算可以第二天才去購買sim卡！

戶外旅行的過程中，最大的支出不外乎住宿、伙食和交通等三大開銷。倘若旅途中如果能多利用大眾運輸交通工具，即可以節(jié)省許多的費用。此外，在黃土風塵仆仆的城市邊境，和當?shù)厝艘黄鸶C在擁擠公交車、巴士上，映入眼簾的景象都是他們的日常，如此體驗著他們的生活步伐，又何嘗不是另一種旅行的意義呢。