【點(diǎn)評(píng)】Deuter Airtouch Core 60+10 SL背包評(píng)測(cè)

分類(lèi):徒步攀巖滑雪登山自駕露營(yíng) |熱度:1330 ℃
【點(diǎn)評(píng)】Deuter Airtouch Core 60+10 SL背包評(píng)測(cè)已關(guān)閉評(píng)論

多特(Deuter)Aircontact Core 60 + 10 SL 背包

價(jià)格:250 美元
重量:4 磅 11.8 盎司
容量:55 升、70 升
我們喜歡的地方:采用高品質(zhì)且可持續(xù)的設(shè)計(jì),帶來(lái)出色的舒適性和透氣性。
我們不喜歡的地方:重量較重,且只有一種尺碼可選。
評(píng)分:(4.3/5)
總部位于德國(guó)的多特(Deuter)自 20 世紀(jì)初以來(lái)就一直在生產(chǎn)高品質(zhì)的背包,其目前的產(chǎn)品系列可與奧斯普瑞(Osprey)和格里高利(Gregory)等品牌的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品相媲美。Aircontact Core 是該品牌的最新系列(也是其迄今為止最具可持續(xù)性的設(shè)計(jì)之一)。最近,我?guī)е?60 + 10 SL 型號(hào)的背包,在華盛頓州的冰川峰荒野(Glacier Peak Wilderness)進(jìn)行了一次 45 英里的環(huán)形徒步旅行。總的來(lái)說(shuō),這款背包整體舒適性和透氣性都非常好,有足夠的空間容納隨意打包的物品,但它較重的結(jié)構(gòu)和 “一碼通吃” 的設(shè)計(jì)限制了其整體吸引力。下面我將詳細(xì)闡述我對(duì) Aircontact Core 60 + 10 SL 背包的看法。
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背負(fù)舒適性

簡(jiǎn)而言之,多特(Deuter)的 Aircontact Core 60 + 10 SL 背包在長(zhǎng)距離背負(fù)重物方面,是一款非常舒適且支撐性良好的設(shè)計(jì)。與我去年在巴塔哥尼亞測(cè)試的 Futura Air Trek 45 + 10 SL 背包的體驗(yàn)類(lèi)似,新款 Aircontact Core 背包的肩帶、腰帶和背板都有充足的襯墊,這些襯墊由透氣的開(kāi)孔泡沫制成,使背包具有明顯的柔軟和厚實(shí)的填充感。其標(biāo)志性的 Aircontact 背板在實(shí)現(xiàn)緊密貼合身體方面也表現(xiàn)出色,梯形的腰墊使得將重量轉(zhuǎn)移到臀部變得輕松。供參考,在我們最近于華盛頓州進(jìn)行的 45 英里背包旅行中,我將 Aircontact Core 背包塞得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng) —— 我估計(jì)自己背負(fù)了約 40 磅的重量,這接近 44 磅的推薦負(fù)重上限 —— 而它輕松應(yīng)對(duì)負(fù)重(以及頻繁的陡峭地形)的能力給我留下了深刻印象。
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Aircontact Core 背包在舒適性方面最大的缺點(diǎn)是它只有一種尺碼,這對(duì)一些女性來(lái)說(shuō)并不適用。不過(guò),值得慶幸的是,它的設(shè)計(jì)具有很高的可調(diào)節(jié)性:多特(Deuter)標(biāo)志性的 VariSlide 系統(tǒng)讓你可以通過(guò)抓住下部扣環(huán)并拉動(dòng)織物環(huán)來(lái)輕松上下調(diào)節(jié)肩帶,以調(diào)整軀干長(zhǎng)度(調(diào)節(jié)范圍為 13.8 至 22 英寸)。腰帶同樣很容易調(diào)節(jié),通過(guò)拉動(dòng)兩側(cè)的長(zhǎng)帶子來(lái)適應(yīng)不同的腰圍尺寸,肩部的負(fù)重調(diào)節(jié)帶能有效地將背包拉近身體。最終,我在整體的貼合度方面沒(méi)有遇到任何問(wèn)題,但我強(qiáng)烈建議在購(gòu)買(mǎi)前試背 Aircontact 背包(比那些有多種尺碼可選的背包更需要試背),以確保它適合你的體型和身材。
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重量

Aircontact Core 60 + 10 SL 背包重達(dá) 4 磅 11.8 盎司,是一款明顯較大且較重的背包,它優(yōu)先考慮極致的舒適性和功能性,而非減輕重量。作為參考,它比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要重,包括奧斯普瑞(Osprey)的 Aura AG 65 背包(XS/S 尺碼為 4 磅 7.5 盎司)、REI 的 Trailbreak 60 背包(3 磅 11 盎司),甚至是格里高利(Gregory)專(zhuān)注于重載的 Deva 70 背包(小號(hào)為 4 磅 11.2 盎司)。而在另一端是專(zhuān)門(mén)的超輕型背包,如 Hyperlite Mountain Gear 的 3400 Southwest 背包(2 磅)和奧斯普瑞(Osprey)的 Eja 58 背包(XS/S 尺碼為 2 磅 11.5 盎司),它們的重量大約是 Aircontact Core 背包的一半,不過(guò)這些都是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的背包,在功能和耐用性方面有很大的妥協(xié)。最終,在我們雄心勃勃的 45 英里徒步旅行中,Aircontact Core 背包并沒(méi)有讓我感覺(jué)過(guò)于沉重或笨重,但在未來(lái)的多日旅行中,我更傾向于選擇一個(gè)更輕的背包(比如前面提到的 Aura 背包)。
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收納設(shè)計(jì)

Aircontact Core 60 + 10 SL 背包較重的另一面是,它配備了豐富的功能和儲(chǔ)物選擇。從頂部開(kāi)始,背包的頂蓋有兩個(gè)巨大的口袋 —— 一個(gè)在頂部,一個(gè)在下面 —— 用于存放頭燈、徒步旅行用的枕頭、洗漱用品、帽子和手套等較小的物品。頂蓋的下面還有一個(gè)有用的緊急求救標(biāo)簽,上面有緊急救援的基本指南和急救小貼士。此外,和多特(Deuter)的許多背包一樣,Aircontact 背包有一個(gè)可擴(kuò)展的包口,額外提供了 10 升的容量(因此得名),不使用時(shí)可以收起來(lái)。60 升的主隔層也很容易通過(guò)卷頂式頂蓋或前面的 J 形拉鏈進(jìn)入,后者讓你無(wú)需在里面盲目翻找就能快速找到衣物和裝備。內(nèi)部?jī)?chǔ)物方面,背包有一個(gè)用于安全存放水袋的隔層和魔術(shù)貼環(huán),中間有一個(gè)用于水袋管的出口,底部還有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的睡袋隔層,配有方便的拉鏈分隔板。
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除了上面提到的頂蓋外部大口袋,Aircontact Core 背包還配備了一系列實(shí)用的外部?jī)?chǔ)物空間。前面的彈力網(wǎng)兜尺寸很大,非常適合存放零食和額外的衣物層,而側(cè)面的壓縮帶可以讓你收緊負(fù)載,并將額外的裝備(如棒球帽或頭盔)固定在外面。底部還有用于固定冰斧或工具的環(huán),兩個(gè)腰帶口袋可以輕松裝下一部大號(hào)智能手機(jī),側(cè)面還有彈性網(wǎng)兜用于裝水瓶(需要注意的是:我希望這些網(wǎng)兜的角度能有所不同,因?yàn)樵谕讲綍r(shí)直接從頂部伸手進(jìn)去拿水瓶相當(dāng)不方便)。最后,肩帶上有專(zhuān)門(mén)用于固定太陽(yáng)鏡和登山杖的連接點(diǎn),登山杖的連接點(diǎn)是可拆卸的。總體而言,我在打包三天的衣物、裝備和個(gè)人物品時(shí)沒(méi)有遇到任何問(wèn)題,而且無(wú)需過(guò)于刻意地規(guī)劃打包方式。
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通風(fēng)性

除了舒適性,多特(Deuter)還以其對(duì)透氣性的關(guān)注而聞名,這在 Aircontact Core 60 + 10 SL 背包上體現(xiàn)得很明顯。Aircomfort 背板最近進(jìn)行了更新,增加了更多的網(wǎng)眼泡沫,以實(shí)現(xiàn)更好的通風(fēng)效果,并且背板緊繃地懸掛著,在你的背部和背包框架之間形成一個(gè)間隙,讓空氣有足夠的流通空間。在測(cè)試中,當(dāng)溫度達(dá)到華氏 60 多度時(shí),這款背包讓我的背部保持涼爽和舒適,即使在攀登陡峭的山口時(shí),我也沒(méi)有感到任何悶熱。值得一提的是,多特(Deuter)自家的 Futura Air Trek 背包的懸掛式網(wǎng)眼背板離身體更遠(yuǎn) —— 在我去年測(cè)試的女款 45 + 10 SL 型號(hào)上,背包和我的背部之間大約有 2 英寸的空間 —— 但在徒步過(guò)程中,兩者在通風(fēng)性上的差異并不明顯。在我看來(lái),Aircontact 背包的設(shè)計(jì)不那么極端,同時(shí)提供了類(lèi)似的整體透氣性,這是很高的評(píng)價(jià)。
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制作質(zhì)量與耐用性

多特(Deuter)Aircontact Core 60 + 10 SL 背包開(kāi)箱時(shí)就給人一種明顯堅(jiān)固耐用的感覺(jué),總體耐用性也與我最初的印象相符。就厚度而言,背包主體采用 235 旦尼爾(D)的聚酰胺材料制成,而底部和腰帶則使用了更厚的 500D 紋理變體材料。在使用過(guò)程中,Aircontact 背包在我們于冰川峰荒野的背包旅行中有效地抵御了刮擦和撕裂,這次旅行包括一些偏離小徑的行程,以及在環(huán)形路線(xiàn)接近尾聲時(shí)穿過(guò)茂密植被的艱難跋涉。所有較小的部件也都有同樣高品質(zhì)的感覺(jué),從操作順滑且易于抓握的拉鏈,到肩部、臀部和背板上的優(yōu)質(zhì)襯墊都是如此。總的來(lái)說(shuō),我覺(jué)得這是一款制作精良的背包,應(yīng)該可以毫無(wú)問(wèn)題地使用很多個(gè)季節(jié)(如果出現(xiàn)任何問(wèn)題,我會(huì)在這里進(jìn)行后續(xù)更新)。
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貼合度與尺碼

正如我提到的,Aircontact Core 60 + 10 SL 背包只有一種尺碼,這對(duì)一些女性來(lái)說(shuō)并不適用。相比之下,大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有多種尺碼可選,包括奧斯普瑞(Osprey)的 Aura AG 65 背包(XS/S 或 M/L 尺碼)、格里高利(Gregory)的 Deva 70 背包(XS、S 或 M 尺碼)等。也就是說(shuō),我在整體的貼合度方面沒(méi)有遇到任何問(wèn)題(供參考,我身高 5 英尺 6 英寸,體重約 135 磅)。可調(diào)節(jié)的 VariSlide 背板幫了大忙:只需拉動(dòng)下部扣環(huán)釋放張力,然后根據(jù)軀干長(zhǎng)度使用織物環(huán)上下移動(dòng)背板即可。腰帶同樣很容易通過(guò)拉動(dòng)兩側(cè)來(lái)收緊或放松,而且腰帶足夠長(zhǎng),可以適應(yīng)不同的腰圍尺寸。最后,胸帶、負(fù)重調(diào)節(jié)帶和頂蓋也都可以調(diào)節(jié),以微調(diào)重量分布并實(shí)現(xiàn)平衡的貼合效果。我再次強(qiáng)烈建議在購(gòu)買(mǎi)前試背 Aircontact 背包,以確保它適合你的體型和身材,但對(duì)于大多數(shù)身高在 62 英寸(5 英尺 2 英寸)到 70 英寸(5 英尺 10 英寸)之間的女性來(lái)說(shuō),這種可調(diào)節(jié)性應(yīng)該足夠了,這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的適用范圍。
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可持續(xù)性

和許多戶(hù)外品牌一樣,多特(Deuter)在過(guò)去幾年里開(kāi)始將可持續(xù)材料和生產(chǎn)方式融入到產(chǎn)品中,最新的 Aircontact Core 系列很好地反映了他們?cè)谶@方面的進(jìn)展。具體來(lái)說(shuō),這款背包使用了超過(guò) 50% 的回收材料,并且這些材料都通過(guò)了 bluesign 認(rèn)證,這意味著它們被認(rèn)為對(duì)消費(fèi)者、工人和環(huán)境都是安全的。多特(Deuter)還在 2020 年夏天改用了不含全氟化合物(PFC)的耐久拒水(DWR)涂層,從那以后發(fā)布的所有產(chǎn)品都不使用有害的全氟化合物(包括 Aircontact 背包)。總體而言,這是一項(xiàng)強(qiáng)有力的可持續(xù)發(fā)展舉措,只會(huì)提升這款背包的整體吸引力。
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多特(Deuter)Aircontact 背包的其他版本

我?guī)е?Aircontact Core 60 + 10 SL 背包到華盛頓州進(jìn)行測(cè)試,此外還有一款更小的女款 45 + 10 SL 型號(hào),零售價(jià)為 230 美元,重量為 4 磅 7.6 盎司。男款背包有 50 + 10(230 美元)、65 + 10(250 美元)和 70 + 10(295 美元)三種容量可供選擇,其中 Aircontact Core 65 + 10 背包的重量為 5 磅 2.5 盎司。除了有不同的顏色款式外,男款背包在貼合度方面也有所不同:背板可以在 16.5 到 24.4 英寸之間調(diào)節(jié)(女款背包適合 13.8 到 22 英寸的軀干長(zhǎng)度),多特(Deuter)列出的適用身高范圍在 66.9 英寸(約 5 英尺 7 英寸)到 80.7 英寸(約 6 英尺 9 英寸)之間。此外,該系列還包括更耐用、功能更豐富的 Aircontact X(有女款 70 + 15SL 型號(hào)和男款 80 + 15 型號(hào))以及簡(jiǎn)化版的 Aircontact Ultra(有 45 + 5SL 和 50 + 5 兩種型號(hào))。
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我們喜歡的地方

■ 肩部、臀部和背部的厚實(shí)襯墊,為長(zhǎng)距離背負(fù)重物提供了出色的全天舒適性和支撐性。
■ 懸掛式網(wǎng)眼背板與背部保持足夠的距離,在不影響整體穩(wěn)定性的情況下,允許充足的空氣流通。
■ 具有高度可調(diào)節(jié)性,配備了一個(gè)設(shè)計(jì)精良且易于使用的系統(tǒng)來(lái)調(diào)整軀干長(zhǎng)度。
■ 內(nèi)外都有實(shí)用的收納設(shè)計(jì),從前面方便的 J 形拉鏈到兩個(gè)腰帶口袋和頂蓋口袋。
■ 堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和厚實(shí)的材料能很好地應(yīng)對(duì)粗暴使用。
■ 具有良好的可持續(xù)性特點(diǎn),包括使用回收材料和通過(guò) bluesign 認(rèn)證的材料,以及不含全氟化合物的耐久拒水涂層。

我們不喜歡的地方

■ 重量為 4 磅 11.8 盎司,比大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要重。
■ 只有一種尺碼可選,這對(duì)一些女性來(lái)說(shuō)并不適用。
■ 背著背包時(shí),水瓶口袋很難夠到。
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競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品

多特(Deuter)新款 Aircontact Core 60 + 10 SL 背包是一款制作精良、大容量的徒步背包,適合長(zhǎng)距離搬運(yùn)重物,但在 2022 年它也并非沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。多年來(lái),我們一直鐘愛(ài)的背包款式是奧斯普瑞(Osprey)的 Aura AG 65 背包(以及男款的 Atmos 65 背包),它比多特的這款背包輕約 4 盎司,同時(shí)在舒適性、透氣性、收納設(shè)計(jì)和耐用性方面具有相似的吸引力。奧斯普瑞的 AntiGravity 懸浮網(wǎng)眼背板在通風(fēng)性能方面是同類(lèi)產(chǎn)品中的佼佼者,而其 Fit-on-the-Fly 背負(fù)系統(tǒng)采用簡(jiǎn)單的粘貼設(shè)計(jì),能讓你將腰帶和肩帶上的襯墊調(diào)整到理想位置(相比之下,多特的這款背包只有肩帶可以上下移動(dòng))。奧斯普瑞的這款背包也有兩種尺碼可供選擇,能滿(mǎn)足更廣泛的背包客群體,而且還增加了一些實(shí)用功能,比如內(nèi)置的防雨罩和兩個(gè)側(cè)面拉鏈,方便更快捷地取用主隔層的物品。Aura 背包的價(jià)格會(huì)比多特的這款背包高出 75 美元,但我們認(rèn)為對(duì)于大多數(shù)狂熱的背包客來(lái)說(shuō),在可調(diào)節(jié)性和功能方面的升級(jí)是物有所值的。
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如果你想要一款更專(zhuān)業(yè)的重型背包,格里高利(Gregory)的 Deva 70 背包(以及男款的 Baltoro 75 背包)很難被超越。和 Aircontact Core 背包一樣,Deva 背包無(wú)疑很重,小號(hào)的重量為 4 磅 11.2 盎司(僅比多特的這款背包輕 0.6 盎司),但它在舒適性和功能方面毫不遜色,擁有結(jié)實(shí)且支撐性良好的襯墊以及出色的收納設(shè)計(jì)。Deva 背包貼合臀部的背負(fù)系統(tǒng)和可旋轉(zhuǎn)的肩帶,使其在崎嶇地形上徒步時(shí)能保持穩(wěn)定,而且它的儲(chǔ)物布局非常適合分配多日行程的負(fù)重 —— 包括九個(gè)外部口袋(多特的這款背包只有六個(gè))、主隔層的 U 形前開(kāi)口,以及比 Aircontact 背包更大的腰帶口袋。Deva 背包也有三種尺碼可選,具有足夠的可調(diào)節(jié)性,能實(shí)現(xiàn)貼合身體的背負(fù)效果。350 美元的價(jià)格對(duì)一些人來(lái)說(shuō)可能偏高,但在我們看來(lái),它在貼合度和功能方面的優(yōu)勢(shì)足以證明這筆額外投資是合理的。
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接下來(lái)是花崗巖齒輪(Granite Gear)的 Blaze 60 背包,它將重型背負(fù)能力和實(shí)用的收納設(shè)計(jì)結(jié)合在一起,重量?jī)H為 3 磅,頗具競(jìng)爭(zhēng)力。幾年前,我在大峽谷進(jìn)行一次艱難的徒步旅行時(shí)測(cè)試了這款 Blaze 背包,它的整體性能給我留下了深刻印象:結(jié)實(shí)的框架板和厚實(shí)的襯墊能出色地承載滿(mǎn)載的重量(其額定負(fù)重為 50 磅),而且超大的前部和側(cè)面外部口袋比 Aircontact Core 背包的大得多,非常適合存放從水瓶到額外衣物層的各種物品。不過(guò),這款背包的襯墊背板更注重舒適性和支撐性,而非透氣性,而且調(diào)節(jié)肩帶和腰帶需要費(fèi)些力氣(你得伸手到框架板后面取下并重新插入夾子)。最后,Blaze 背包的耐用性稍差一些,它采用了 100 旦尼爾和 210 旦尼爾的 Robic 尼龍材料混合制成,不過(guò)即便經(jīng)歷了頻繁的粗暴使用,它也表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò)。總的來(lái)說(shuō),很難找到一款在重量方面比它更平衡的背包了,這使得 Blaze 背包在整體上比 Aircontact 背包更具優(yōu)勢(shì)。
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最后但同樣重要的是,還有一個(gè)該品牌內(nèi)部的選擇值得考慮:多特(Deuter)自家的 Futura Air Trek 55 + 10 SL 背包。我最近帶著 45 + 10 SL 型號(hào)的這款背包去巴塔哥尼亞進(jìn)行測(cè)試,對(duì)它看似無(wú)窮無(wú)盡的儲(chǔ)物空間很是贊賞 —— 包括頂部和前部開(kāi)口、兩側(cè)的拉鏈隔層(這是 Aircontact 背包所沒(méi)有的)、臀部和頂蓋的大口袋,以及可擴(kuò)展的包口。這兩款背包在舒適性和透氣性方面感覺(jué)相似,不過(guò) Futura 背包的懸掛式背板離身體更遠(yuǎn),雖然形成了一種有些獨(dú)特的外觀,但在通風(fēng)性能上并沒(méi)有明顯提升。65 升的 Futura 背包價(jià)格也會(huì)高出 15 美元,不過(guò)它大約輕 2 盎司,底部使用了更厚的 600 旦尼爾面料,還附帶了一些額外配件,包括防雨罩和頭盔掛架的連接環(huán)(需單獨(dú)購(gòu)買(mǎi))。升級(jí)后的功能配置和些許的重量減輕是否值得,這取決于你自己,但這兩款背包都是制作精良的產(chǎn)品,在舒適性、收納設(shè)計(jì)和通風(fēng)性方面都達(dá)到了很好的平衡。
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