Garmin對于航空領(lǐng)域投注相當(dāng)多的研究時間與心血，近期著重亞洲的飛行市場，并通過與美國航空母艦戰(zhàn)斗機飛行員等，推出一款鈦金航空手表D2 Delta PX 鈦金航空表，鋼鐵外殼的俐落外觀、耐用度更高的表面材質(zhì)，內(nèi)置飛行組員喜愛的飛行功能，滿足航空迷、GPS表迷的全方面期待。
本次以全新力作-D2 Delta PX鈦金航空表為年度主推，本次特別將這款被美國空軍U-2偵察機指定的機能腕表實戴介紹，通過飛行教官分享實際飛行心得。
Garmin推出鈦金屬材質(zhì)打造的D2 Delta PX ，內(nèi)置全球機場飛航圖資訊、飛行航線路徑，可以連動飛機儀表板同步，更內(nèi)置腕式脈搏血氧感測功能追蹤生理數(shù)據(jù)，提供飛行組員安全的飛航保障。
若對航空沒有太大興趣也有其他的切入點，D2 Delta PX規(guī)格比照Garmin系列高規(guī)表款Fenix 5X，可以完整紀(jì)錄路跑、自行車騎乘與越野跑等運動數(shù)據(jù)，同時支援Garmin Pay感應(yīng)式移動支付。
美國空軍U-2偵察機指定用表 Garmin D2 Delta PX
更搭載全球航空導(dǎo)航系統(tǒng)與完整機場資料庫，運用全彩動態(tài)地圖疊加資訊，提供天氣、航點參考和飛行數(shù)據(jù)，為飛行員即時掌握飛行狀態(tài)、自動記錄每一趟飛行日志，智能模式下最長可達18天不需充電，貫穿飛行與生活的智能態(tài)度。
D2 Delta PX 實表開箱
接著來看D2 Delta PX的細(xì)節(jié)介紹，為了這款被美國空軍U-2偵察機指定的旗艦航空表，筆者努力克服恐高癥，實際戴上D2 Delta PX來到飛機駕駛訓(xùn)練中心，在現(xiàn)場進行外觀介紹與體驗分享（來賓請掌聲鼓勵...）。
D2 Delta PX表體與前一代D2 Charlie沒有太大差異，表體規(guī)格只有一種，內(nèi)建16GB的記憶體，螢?zāi)皇菑娏谊柟庀乱部勺x的穿通反射式高階顯示屏幕(MIP)，沒有男女款區(qū)隔，雖然表體尺寸固定，硅膠或鈦合金鈦金表帶都可以調(diào)整松緊度。
本次以硅膠表帶款為主要開箱款，51毫米的超大表徑與按鈕非常軍事風(fēng)格，然而D2 Delta PX最主要的亮點功能就是通過三軸電子羅盤、氣壓式高度計統(tǒng)合，支持GPS/GLONASS/GALILEO衛(wèi)星系統(tǒng)，迅速掌握不同地圖的圖像情資。
本次屏幕畫素與GARMIN fenix 5X、D2 Charlie一樣都是240x240畫素，D2 Delta PX支援UTC多重時區(qū)選擇，搭載航空導(dǎo)航系統(tǒng)與各地機場資料庫，可以直接從手表上看到全彩動態(tài)地圖資訊，像是機場、道路與水域等相當(dāng)完整，連上藍牙之后可以看到天氣、航點參考和飛行數(shù)據(jù)。
搭配ADLC非晶體類鑽碳鍍膜，表帶達到近似鉆石的硬度，鈦合金表帶約莫149克，但是硅膠表帶輕上不少（87.5克），官方指出智能模式電池續(xù)航高達18天、GPS開啟電力為30小時，如果使用GPS和SpO2則是維持18小時，開啟音樂功能最多11小時。
D2 Delta PX不銹鋼表圈與表帶質(zhì)感確實不錯，刷霧的銀黑表圈沒有像上一代刻劃時間數(shù)字，如果沒有開機，看不到特別的「航空特性」。防水等級為10ATM，表面材質(zhì)為「圓頂型藍寶石玻璃」，表殼材質(zhì)使用強化纖維聚合物，相當(dāng)有彈性、輕盈而且抗敏，具備優(yōu)越的抗磨損與抗腐蝕性，本次不特別介紹表盒，直接切入D2 Delta PX的功能介紹（下圖為女戴比例）。
D2 Delta PX實表外型與GARMIN fenix 5X腕表幾乎一模一樣，只不過D2 Delta PX系列開機之后的表面有飛行介面，整體重量有點沉重，表緣、按鈕、表盤等，都有通過霧面、緞面拉絲處理，是一般DLC處理無法達到的工法。
D2 Delta PX內(nèi)容物除了充電線，也有特別附上硅膠表帶（原本是鈦金屬表帶），可以使用表帶快拆「QuickFit」，不需要使用其他工具就能快速替換，滿足帥氣上班與下班運動的需求。配送的硅膠表帶不容易髒，「QuickFit」只要用指甲向下扳，就可快速進行更換表帶，輕松進行清潔沖洗，個人認(rèn)為相當(dāng)實用。
下圖為實戴比例，D2 Delta PX的表圈詳細(xì)尺寸為51x51x17.5，表殼外圈角落鎖上螺絲為造型設(shè)計，與相容的手機裝置連線更可取得NEXRAD雷達氣象圖、METARs航空例行天氣報告、TAFs機場天氣預(yù)報。
D2 Delta PX腕式心率偵測技術(shù)是主要紀(jì)錄運動心率設(shè)定，Elevate2.0心率偵測技術(shù)提供舒適的穿戴感受，更持久的電力續(xù)航讓偵測頻率精準(zhǔn)頻繁，內(nèi)置脈搏血氧感測功能，可以隨時掌握體內(nèi)血氧飽和度。
延續(xù)實體按鍵操作設(shè)定，D2 Delta PX的五個實體按鍵并非觸控介面，即使配戴手套也可以按壓功能鍵，左邊設(shè)定為開啟燈光、切換工具目錄、顯示W(wǎng)idgets小工具三個按鍵，右邊是開始、停止活動、退回前頁兩個按鍵。
充電線材是USB充電傳輸孔接點，后側(cè)有四個金屬接點，傳輸線接上時會有聲音，然而不喜歡帶錢包出門的朋友請注意，本次D2 Delta PX支持Garmin Pay感應(yīng)式移動支付。
表帶為兩段式扣合設(shè)計，只要將GARMIN上扣向上扳開，稍微用力把折疊式表帶松解就可戴入，其實不會太困難。如果尺寸太大，可以到鐘表店調(diào)整節(jié)扣。D2 Delta PX內(nèi)置16GB儲存，可以將音樂儲放在手表里頭，通過手表控制播放和抓出表中音樂進行播放。
然而D2 Delta PX在進行每趟飛行都可以在面盤編輯，輸入此次飛行的機翼編號，可以讓飛行員分類收納自己的航程紀(jì)錄。以上是D2 Delta PX細(xì)節(jié)開箱，接著看到實表配戴比例與飛行員分享。
D2 Delta PX初戴感受
看完外觀與介紹，由筆者帶來更多實戴視覺。D2 Delta PX的尺寸與佩戴感跟D2 Charlie幾乎一樣，也不少朋友與fenix 5鈦金屬表帶系列搞錯，其實不怪各位，因為第一次看到D2 Delta PX也覺得在外型上并沒有太大的突破（下圖為男戴比例）。
Garmin沒有特別限定D2 Delta PX適合男生或女生，只不過鈦金屬表帶確實有點沉重，加上表徑尺寸寬大，外型也相當(dāng)剛硬，個人認(rèn)為還是男性配戴比例比較剛好，女生比較建議選著硅膠表帶（飛行教官實戴比例）。
由于原廠設(shè)定的鈦金屬表帶有點寬(筆者腕徑約莫15吋)，然而測試時間比較短，所以來不及到鐘表店請店員調(diào)整，所以干脆以硅膠表帶為主，實際戴上手感覺存在感相當(dāng)重，表體與表帶都不輕，厚度也十分厚實。
同時表背的腕式心率偵測系統(tǒng)沒有凸出的異物感，與以往配戴過的金屬表相比，D2 Delta PX長時間配戴感還算舒適，只不過如果真的要拿來運動，還是稍嫌重了一點（它是航空表），接下來筆者在針對「航空功能」進行介紹。
血氧飽和度
本次新增的亮點，D2 Delta PX特別加入Pulse Ox脈搏血氧感測功能，利用光束偵測血液中的血紅蛋白百分比，顯示當(dāng)下身體的含氧飽和度，只不過要處于完全靜止的情況，筆者在幾次飛行中都偵測失敗。
血氧飽和度可以判斷當(dāng)下整體健康狀況，像是通過呼吸頻率和活動程度，可以當(dāng)機立斷掌握身體的含氧程度，觀察飛行員是不是可以適應(yīng)空氣稀薄或高海拔環(huán)境，個人覺得算是相當(dāng)重要的功能。
直達（Fly Direct-to）與導(dǎo)航飛行（Navigate Flight）計劃
飛行中非常實用，D2 Delta PX內(nèi)置全球機場資料庫（比上一代更加完整），通過特別設(shè)定按鍵，就可以開啟「直達」（Direct-to）和「最近」（Nearest）路線規(guī)劃功能。
簡單來說，就是可以直接飛到選擇的位置或航點，如果旅程中遇到特殊狀況必須要進行緊急降落，就可以找到最近的機場，只不過筆者沒有使用到這項功能就是了（請各位原諒）。
D2 Delta PX全彩動態(tài)地圖相當(dāng)直覺，過程中可以查看飛行路徑沿途的助航設(shè)施，像是機場、交會點等地面資訊，也可以按照儀表上的HSI路線標(biāo)定抵達目的地（后面會帶來教官的實際使用心得）。
下圖為飛航功能的操作介面，通過按鍵可以平移和縮放動態(tài)地圖，可以建立「Mark on Target」航點，如果是繞行或特別的飛行計劃，就可以參照指示返回原本飛行位置。
世界機場資訊參考+Garmin Pilot連接
這功能從上一代就頗受好評，專業(yè)飛行組員或航空迷可從D2 Delta PX看到頻率、跑道等各國機場飛航資訊，此外D2 Delta PX可以通過無線傳輸從Garmin Pilot接收飛行計劃，只不過App還是要付費，有特別方案可能還是要參考官方網(wǎng)站，感興趣的朋友可以參考其他飛航迷的試用分享。
如果想要知道當(dāng)下天氣的最新情況，只要讓D2 Delta PX與智能手機串連，就可以看到明確的氣象報告（METAR）和機場天氣預(yù)報（TAF）資訊，像是風(fēng)速、能見度、降雨量、云層厚度、溫度、露點、氣壓等。
然而表上的Direct-to及Down按鈕為快速的熱鍵，直接按下就可以將雷達氣象圖（NEXRAD）疊在動態(tài)地圖上，實用后發(fā)現(xiàn)確實是相當(dāng)方便的功能。
飛行時自動同步紀(jì)錄
只要飛機起飛后，手表就會自動感測機艙內(nèi)的高度變化（也可以手動開啟），并且同步開啟飛行日志功能，看到實際航行路線，就連搭乘一般民航機也可以，只不過需要將手表貼緊窗戶，才可以看到完整的行徑路線。
回到陸地后再通過與智能型手機串連，D2 Delta PX就可以將飛行日志及檔案儲存到云端系統(tǒng)，從手機檢測起飛當(dāng)時的高度變化、日期、飛行總時間及路線等資訊，當(dāng)然也可以從手表上直接檢視。
詳盡豐富的航空地圖
D2 Delta PX內(nèi)置全世界的全彩動態(tài)地圖，詳細(xì)顯示各國航空機場的動態(tài)與航?jīng)r，同時能更新助航設(shè)施、道路、水體等位置，之后飛行教官有針對此功能提出心得。
旅行音樂播放
如果長時間飛行的朋友一定知道，飛機上必須將手機調(diào)整成飛航模式，因此無法通過網(wǎng)路播放音樂，D2 Delta PX新增內(nèi)置空間，可以儲存多達500首歌曲的音樂儲存空間，不用手機保持連線，隨時可以播放自己的歌單。
導(dǎo)航+自訂功能
D2 Delta PX內(nèi)含壓力可調(diào)式高度計、陀螺儀、加速度計、溫度感測器、電子羅盤和HSI三軸羅盤，所以很多功能都可以自行設(shè)定，例如GPS地速、GPS軌跡、航點／機場距離 、航行預(yù)估時間、軸承、滑翔比及其他關(guān)鍵飛行參數(shù)。
同時可以設(shè)定海拔高度警報功能，在到達或離開高度時發(fā)出提醒，如果偏離航線或達到所需高度時都會振動警示。此外，以壓力為基準(zhǔn)的O2高度警報功能會以振動提醒需要補充氧氣，還有不同的振動警報定時器，依造個人習(xí)慣與注意事項可自行設(shè)定。
復(fù)合式運動模式
Garmin產(chǎn)品非常著重運動功能，D2 Delta PX也不例外，其他規(guī)格完全比照fenix 5X的強悍性能，多元強大的運動選項十分完整，除了常見的路跑運動之外，還有越野自行車、室內(nèi)運動、水上活動、立槳沖浪、鐵人三項等，平常日常生活的心率監(jiān)測也非常詳細(xì)。
Garmin Pay
為了迎合現(xiàn)下人們的生活模式，D2 Delta PX手表比上一代更有特色之處，就是開通小額支付的Garmin Pay感應(yīng)式支付功能，確實是非常實用。
飛行員實戴D2 Delta PX分享
雖然筆者也是航空迷，只不過實際開飛機是門檻相當(dāng)高的事情，所以本次邀請于飛航教官腕，除了拍攝當(dāng)天帶筆者飛上青天，還在自己的生活實際使用，將配戴D2 Delta PX的感想分享給各位。
M:那我們直接進入主題，可以請你分享一下，使用D2 Delta PX讓你感到印象深刻的地方嗎？
D:沒問題！首先我覺得每當(dāng)飛機起飛之后，就會自行開啟FLY模式，這一點十分方便，但是如果要手動也可以，只要按下Direct按鈕就會馬上開始。
D:如果需要輸入打字，可以直接連結(jié)手機打字，這一點個人覺得超方便，如果習(xí)慣設(shè)定定向航點，輸入代號就可以執(zhí)行。
D:設(shè)定飛行計劃時，我也會開啟飛行模式或?qū)Ш较到y(tǒng)，使用Garmin Pilot APP選擇機場、Departure、航路與到場程序，其實一般飛行教官的慣用動作都難不倒。
M:可以請教官簡述一下，通常飛行組員會實際操作使用的功能與介面嗎？
D:定向航點的功能相當(dāng)不錯，可以協(xié)助飛行員維持在正確方向，尤其是沒有Glass Cockpit (例如G1000系統(tǒng)）的飛機，整體來說可以提升導(dǎo)航能力。
D:另外手機可以進行載重平衡、飛行計劃的設(shè)定與計算，可以在飛行時將手機變成豪華的Glass Cockpit使用。除此之外，查看機場天氣METAR、內(nèi)置高度計的功能也相當(dāng)方便！
M:那還有其他推薦使用的功能嗎？
D:手表不只會自動紀(jì)錄飛行，也可以自動建立自己的Pilot Log，免除自己每次飛完還要動筆寫Log的麻煩。
M:飛行行程之后，教官習(xí)慣通過App連動檢視記錄嗎？
D:在試用時間都有使用，這一點實在很方便，除了飛行紀(jì)錄，所有手表可以看到的數(shù)據(jù)紀(jì)錄，包含血氧濃度、走路步數(shù)，上下樓梯幾次都可以在手機上看到。
M:可以簡單介紹常用數(shù)據(jù)、路線圖嗎？或是其他特別之處嗎？
D:在飛機上我會從「FLY模式」觀察自己的高度與航向，和飛機面板上顯示的數(shù)據(jù)一模一樣，有時也可以觀察垂直速率（Vertical Speed)！
D:最特別的地方嗎？我記得在搭高速電梯，D2 Delta也會開啟FLY模式，馬上把驚人的垂直速率展現(xiàn)給你看 ，但是我沒有拍照就是了。
M:那可以針對本次飛行簡介一下嗎？然而目前穿戴D2 Delta共飛行幾趟？飛行數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確呢？與儀表板上數(shù)據(jù)誤差值大嗎？
D:目前飛行有紀(jì)錄的實際趟數(shù)為8趟，雖然有點官腔，但是數(shù)據(jù)確實都很準(zhǔn)確，與儀表差別頂多只有一兩度，都在可以接受的范圍之中。
M:最后請教官分享一下綜合感想？
D:如果要挑選適合飛行員的手表，確實非D2 Delta莫屬，除了實用的導(dǎo)航與紀(jì)錄功能，接近附近機場時也會自動顯示機場資訊，萬一需要Divert，手表馬上就可以給你所需資訊，如果要了解天氣，機場天氣資訊METAR隨手可得，不需開手機APP查詢。
D:同時比照旗艦手表的規(guī)格，周邊運動表現(xiàn)也非常全能，加上能夠監(jiān)控血氧（雖然要完全靜止很難...)，結(jié)合日常生活里會用到的睡眠品質(zhì)、計步器、音樂等功能等，D2 Delta真的是很酷的產(chǎn)品。
綜合結(jié)論
本次筆者對D2 Delta投注相當(dāng)多時間與心血，除了帶到機場實際測試，雖然主要設(shè)計給航空迷或飛行組員，但是俐落的表框外型確實讓周圍的朋友相當(dāng)心動。
畢竟Garmin進入航空領(lǐng)域也一段時日，超過20年的飛機雷達、自動降落與導(dǎo)航系統(tǒng)的整合經(jīng)驗，D2 Delta就是結(jié)合多年經(jīng)驗的心血結(jié)晶，加上功能全面升級，整體實用性受到機師與組員一致好評。
但是不得不說，個人覺得D2 Delta帥氣歸帥氣，在表體重量部分應(yīng)該不太適合專業(yè)運動者或長輩使用，實體按鍵按壓上不是那么好按，而且太多文字與介面設(shè)定，如果進行長距離跑步就無法太直覺式的操作！
以上是D2 Delta的測試與使用心得分享，以下依據(jù)個人使用感想為網(wǎng)友統(tǒng)整出Garmin D2 Delta鈦金航空表重點。
值得入手的原因
1. 金屬表面顏值相當(dāng)高。
2. 旗艦規(guī)格的多元復(fù)合運動。
3. 增加血氧感測功能。
4. 可以使用Garmin Pay。
5. 內(nèi)置五百首的音樂儲存空間。
可改善的項目
1. 重量較為沉重(可替換表帶)。
2. 非觸控式屏幕的實體按鍵。
3. 設(shè)定介面比較復(fù)雜。
4. 入手單價較高。
5. 不是飛行愛好者或許會猶豫。
