全新Nike Zoom Pegasus Turbo跑鞋的問世，針對性地解決了菁英跑者的直接訴求，同時亦實現了Nike Air Zoom Pegasus系列的速度升級。
如果你曾關注Nike Zoom Vaporfly Elite和Nike Zoom Vaporfly 4%這兩款跑鞋，那么這雙Nike Zoom Pegasus Turbo跑鞋你一定不能錯過。其設計靈感與這些馬拉松冠軍跑鞋一脈相承，中底搭載著提供優(yōu)越能量回饋的Nike ZoomX，而后跟的設計亦是運用到了空氣動力學的原理。
鞋面：由無縫網眼材料打造，輕質貼合 中底：Nike ZoomX，提供出色的能量回饋 前掌：流暢疾速的設計，帶來舒適跑步體驗
關于Nike ZoomX 需要知道的3件事
1.與Nike其它發(fā)泡材質相比，Nike ZoomX能提供更出色的能量回饋。
2.Nike ZoomX發(fā)泡材質也是Nike至今為止最為輕質的發(fā)泡材料。（單一支男子尺寸US10 的Peg Turbo跑鞋大約重238克，而單一支女子尺寸US8的Peg Turbo跑鞋大約重195克。）
3.目前，Nike ZoomX發(fā)泡材質被應用在3款跑鞋產品中：Nike Zoom Vaporfly Elite跑鞋 ，Nike Zoom Vaporfly 4%跑鞋以及全新的Nike Zoom Pegasus Turbo跑鞋。
關于能量回饋
物理學的原理之中：能量只能被轉移，它既不能被憑空創(chuàng)造，也不會憑空消滅。在跑步過程中，中底發(fā)泡材質所發(fā)揮的作用是減少能量的損耗，（在跑步過程中，能量的轉移實際是由步幅、配速及體重這些綜合因素共同作用而發(fā)生的，跑鞋受力壓縮過程中產生能量的損耗）。每當跑者的腳離開地面后，中底發(fā)泡材質要恢復原狀的時候，能量就發(fā)生了轉移。這時，若中底回彈后越接近原本的形狀，就意味著越多的能量被轉移回了中底發(fā)泡材質當中。
與Nike Zoom Vaporfly Elite 和 Nike Zoom Vaporfly 4%不同的是，Nike Zoom Pegasus Turbo 跑鞋沒有搭載內置碳纖維板，而這一設計是有意而為之的。碳纖維板增加了硬度以增強推進力，幫助跑者快速從地面“彈”起，帶來疾速且略堅實的腳感。馬拉松冠軍運動員Eliud Kipchoge和 Galen Rupp表示，有碳纖維板加持的跑鞋是他們比賽日的不二之選，但對于日常的訓練來說，這種回應速度有點太迅猛了（并不是訓練的每一步都需要如此快的回應速度）。Nike ZoomX不僅具備出色的能量回饋，還能滿足跑者在日常跑步訓練對于舒適的腳感的追求。
緩震類比
打個比方：跑鞋就彷彿是身體的避震器。通常當汽車遇見顛簸或傾斜時，避震器能夠有效抑制震蕩和維持車身控制。對賽車而言，避震器能夠幫助賽車緊貼賽道以實現更快的速度和更好的操控。而對卡車來說，則需要實質性的硬體設施來吸收更大力量所產生的能量。因此，不同類型的避震器功能也不同，這正滿足了不同車型的特殊需要。一樣的原理，跑鞋的選擇也應針對跑步訓練的不同需求有所區(qū)別。
深入探究
1公分的前后掌高低差和1.2公分的前掌高度設計，目的在說明跑者存儲更多能量，以提供更高的能量回饋。后跟的鞋領設計則是為了避免摩擦刺激敏感部位，盡可能地減少阿基里斯腱的損傷。
鞋面由半透明的無縫網眼材材質打造（半透明鞋面展現出與鞋帶交織的Flywire設計，這一設計能夠提供更好的包覆性）。
疾速線條設計從鞋舌頂端延伸至前掌。
外底部分，另置入一層Nike React，以增強外底的耐久性和穩(wěn)定性。
橡膠外底上細小的松餅狀凸起設計，則增強緩震并提供多面向抓地力。
全新Nike Zoom Pegasus Turbo跑鞋將于8月2日，在Nike.com和指定零售店進行發(fā)售。
