雪季爬山的困難度以及危險性，想必很多人都明白，而正值寒冬的現在，有一群人正試圖挑戰世界第二高峰 K2 。

共有四支隊伍先后在 2020 圣誕節前抵達標高 5 千米的 K2 大本營，他們的目標一致，要在冬天挑戰登頂 K2，而這至今仍未有人辦到，因為冬天的 K2 實在是太危險，天氣多變，突如其來一場暴雪就可能讓所有人喪命，所以過往雖然也有人挑戰過冬天登頂 K2，但還沒有人成功過。

而今年，或許一切都將不同。

由登頂珠峰五次的 Mingma G （明瑪）所領軍的尼泊爾夏爾巴隊，在 12/18 就抵達 K2 基地營，一直到 12/30 已經固定好通往 Camp 3 的繩索，甚至連往 Camp 4 的也已經固定好一些，如此令人振奮的好消息，也鼓舞了所有試圖登頂的其他隊伍，現在該隊伍正在等待天氣轉好再行沖頂。

協助尼泊爾夏爾巴隊架設繩索的還有另外一號人物，Nirmal Purja(尼馬爾·普爾亞)，他是 Mingma G 的同事，但帶領另外一隊隊伍上山。Nirmal Purja 同樣也是傳奇人物，他在半年內爬了 14 座 8 千米以上的高山，并創下 10 項世界紀錄，包含了春季登頂最多座 8,000 米高山（共六座）、夏季登頂最多座8,000 米高山（共五座）、以最快速度登頂世界三大、五大高峰：珠峰、K2、干城章嘉峰，以及洛子峰、馬卡魯峰等等。

所以，要在冬季攀登 K2 到底有多難？

首先是氣溫，根據報道指出，目前在 Camp 1 的溫度大約是 -40oC，而且溫度還可能再下降，如此低的溫度，容易導致凍瘡，根據其他登山客表示，有幾個尼泊爾夏爾巴隊隊員，已經出現凍瘡，但還不確定傷勢嚴重程度以及是否會繼續攀登。

其次是降雪，K2 峰在冬季時常會出現強降雪的情況，當龐大的雪量從天而降，不僅會讓前進更加困難，連好不容易架起的繩索都會被掩埋、冰凍，如此更不用想說要往上爬了。

最后是風速，越靠近峰頂風速越強，最高可達 100mph，以風速分級來說，相當于 14 級風，在這種情況下不要說爬山，連站立都無法。

種種原因影響下，每年成功登頂 K2 的人只有 400 人不到，而且都是在春夏季進行（相比每年大約有 7,500 人登珠峰）。

今年，有可能創下紀錄嗎？

前面提到今年有兩位非常杰出的登山家加入挑戰冬季攀登 K2 的行列，讓這項不可能的任務變得不再不可能。加上氣象預報顯示有幾天的天氣狀況適合攻頂，讓登頂希望大增。

雖然目前進度不錯，但也傳出已經有人撤退，波蘭籍登山家 Waldemar Kowalewski 因為疝氣而必須撤退，這是他第二次在冬季挑戰登頂 K2，前一次因為被崩落的雪塊擊中受傷而放棄

登頂 K2 需要的不僅是登山技術，更需要的可能是耐心與意志力，在天氣不佳的狀況下，必須在營帳內耐心的等待，只能不斷祈禱天氣變好，這可能需要消耗掉數個星期的時間，對于每一位登山家來說都是折磨，所以挑戰冬季攀登 K2 需要的要素太多了，或許說到底，更需要的是運氣也說不定？

關于 K2

超過 8,000 米的高山都有屬于自己的名字，像是 Lhotse（洛子峰）、Everest（珠峰），唯獨 K2，沒有自己的名字。

K2 位于喀喇昆侖山脈（Karakoram）上，這條山脈平均海拔超過 5,500 米，是全世界冰河密度最高的區域。在 1856 年西方探險隊首次來到這個地區，他們以三角測量此區山峰，并以考察順序依序訂出 K1-K5 五座山峰，分別是：瑪夏布洛姆峰（K1）、K2、布洛阿特峰（K3）、加舒爾布魯木II峰（K4）、加舒爾布魯木I峰（K5）。

那么，K2 為什么始終沒有名字呢？

據傳，K2 因為地處偏遠，鄰近的村莊也看不到這座山峰，頂多只能略微一瞥，所以這座山一直沒有屬于自己的名字。后來探險家以當地語言拼出 Chogori 這個名稱，中文譯為喬戈里峰，意思是大山，被中國承認并廣泛使用。之后又有人提議以此區早期探險家 Henry Godwin-Austen 的名字命名為奧斯汀峰，但未獲得承認。所以直到現在，K2 依舊被稱為 K2，但也因此增加了這座山的神秘感，也有人戲稱，只有這個名字才配得起這座號稱地表上難度最高的山。

到 2019 年為止，成功攀登 K2 的人只有 400 人左右，更有統計指出，攀登 K2 的死亡率將近 30%，每四人就有一人死亡，是所有 8 千米以上高山當中死亡率最高的。