亞歷克斯·霍諾德（Alex Honnold）的《Free Solo》為攀巖運(yùn)動(dòng)打開了一扇新的窗口，讓攀巖運(yùn)動(dòng)在大眾群體中人氣飆升，這里面有相當(dāng)一部分原因是因?yàn)榛糁Z德的攀登視頻讓人看了血脈噴張。事實(shí)上，他并不是唯一一個(gè)攀登這些史詩級(jí)別路線的人。只要有巖石，就總會(huì)有人想在上面攀爬，不管路線看起來有多難有多恐怖。

對(duì)于攀巖難度而言，國際上有多種難度等級(jí)系統(tǒng)，例如YDS難度系統(tǒng)，非常直觀。但這并不是決定一次攀巖有多困難的唯一因素。在某些地方，僅僅是到達(dá)巖壁底下就可能是一段足夠長的旅程了，而一旦你爬上了巖壁，還有寒冷和強(qiáng)風(fēng)等因素在等著你。

我們總結(jié)了五條攀巖路線，這五條線路都屬于技術(shù)難度最高一檔的路線，但當(dāng)你更細(xì)致地觀察它們所包含的攀登內(nèi)容時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們比你想象的更難，完成它們的攀巖者要有多強(qiáng)的技巧。

以下排名不分先后。

1.?Dawn Wall 黎明墻，優(yōu)勝美地國家公園，美國

酋長巖是世界上最著名的攀巖目的地之一，這在一定程度上要?dú)w功于霍諾德最近的《Free Solo》。但是酋長巖上還有更加困難的線路。陡峭且平整的巖壁—“Dawn Wall”黎明墻是世界上最困難的攀巖線路之一，它擁有比酋長巖其他線路更多的繩距，整條線路長915米，分成32段繩距。

2015年，湯米·考德威爾（Tommy Caldwell）在經(jīng)過了7年19天的時(shí)間后，終于完成了這條線路的首攀。考德威爾在完成線路后說：“這就像從地球邊緣走了出來”。

2.?Silence 寂靜，挪威

2017年，亞當(dāng)·翁德拉（Adam Ondra）在Hanshelleren Cave的花崗巖巖面上完成了世界上第一條也是目前唯一一條5.15d難度等級(jí)的攀巖路線。作為參考，黎明墻在YDS系統(tǒng)上的難度等級(jí)是5.14d。Hanshelleren Cave是世界上最好的攀巖點(diǎn)之一，有80米高的洞壁。翁德拉最初把這條歷經(jīng)了四年艱難嘗試的45米高的路線叫作“Project Hard難度計(jì)劃”，但最終還是改名為了“Silence寂靜”。

如果更多的登山者能夠完成這條路線，它的難度等級(jí)評(píng)級(jí)可能會(huì)發(fā)生變化，但目前，作為唯一一個(gè)完成了5.15d線路的攀巖者，翁德拉依然擁有評(píng)定的權(quán)利和值得驕傲的資本。

3.?Shark’s Fin鯊魚鰭，梅魯峰，印度

30年來，人們一直試圖通過“Shark’s Fin 鯊魚鰭”路線爬上喜馬拉雅山脈中海拔6400米的梅魯峰。康拉德·安克（Conrad Anker）、金國威（Jimmy Chin）、雷納·奧斯托克（Renan OZTurk）三位精英登山者在經(jīng)過兩次嘗試后，終于在2011年通過“Shark’s Fin

鯊魚鰭”路線登上了頂峰。

這條路線的名字是以梅魯峰東北面頂部一塊450米高的外懸的光滑的花崗巖所命名。但在你到達(dá)這塊巖壁之前，前面還有1200高的高難度技術(shù)性的攀冰及攀巖路段，而所有的這些運(yùn)動(dòng)都必須在零度以下的低溫中完成。

4.?Alasha 阿拉莎，馬略卡島，西班牙

著名攀巖者克里斯·夏爾馬（Chris Sharma）在馬略卡島北部的海岸線游了四個(gè)小時(shí)后，偶然發(fā)現(xiàn)了這條后來被稱為“Alasha 阿拉莎”（以他女兒的名字命名）的路線。在五年間的嘗試?yán)铮欢ㄆ诰蜁?huì)從近二十米的巖壁上掉進(jìn)水里，最終，他在2016年完成了這條路線，他稱之為“隱藏在史詩般的位置上的無與倫比的線路”。

而就在10年前，他只嘗試了兩次就完成了馬略卡島上的另一條線路“Es Pontas”。夏爾馬拒絕對(duì)這條路線進(jìn)行難度評(píng)級(jí)，但他將其與他爬過的5.15b線路作比較，我們有理由相信它的難度等級(jí)不會(huì)比5.15b更低。

5.?La Dura Dura 杜拉杜拉，奧利亞納，西班牙

因比利牛斯山脈附近登山擁有大量極具挑戰(zhàn)性的攀巖線路，尤其是在奧利亞納附近，有很多攀巖者把這里稱為自己的家。而“La Dura Dura 杜拉杜拉”是一條5.15c難度的路線，它位于一塊外懸的石灰?guī)r絕壁上，上面有引人注目的條紋，是世界上最高難度的線路之一。當(dāng)它成為世界上最強(qiáng)的兩名攀登者之間的競爭地時(shí)，你就知道它一定是一條充滿挑戰(zhàn)性的線路。

2012年，克里斯·夏爾馬（Chris Sharma）開始為“La Dura Dura

杜拉杜拉”做準(zhǔn)備，但在他完成之前，亞當(dāng)·翁德拉（Adam Ondra）突然出現(xiàn)也要挑戰(zhàn)這條線路，在五周內(nèi)經(jīng)過70次的嘗試后，翁德拉終于完成了這條線路，六周后，夏爾馬也順利完成。